TUhjnbcbe - 2020/12/14 15:52:00
中国-主要汽车博览会洞察分析最近几年车展的发展变化，也可以看到消费者对于车型，功能，价格，服务，和出行需求的变化。同时，也可以看到车展的主题和风格，各家都在发生巨大的变化，都在不断的努力适应市场和消费者的快速变化。以及也会出现很多负面的事件，因为合理合法的消费者诉求沟通的渠道非常少，或者没有效果，这也是汽车行业面临的一个问题。成都车展1.车展规模共有个汽车品牌携辆展车参展，共71款新车强势首发亮相，其中全球首发8辆，亚洲首发1辆，全国首发34辆。新能源产品再升级，合资品牌电动化战战略逐步落地，奥迪、大众、雷诺、别克、福特、丰田、现代等企业纯电动车型悉数亮相。自主品牌在设计上不断革新，造型观感已成为消费者购车的关键评价标准之一，自主品牌对设计的重视度不断攀升，并希望以此改变消费者对品牌的不良印象，本届成都车展上很多之前在设计上乏善可陈的自主厂商纷纷拿出新产品。新势力热度难比当年，减价有本难念的经，本届成都车展造车新势力仅蔚来、小鹏、威马、前途、爱驰、天际参展。2.车展客流展会观展人次58万，来自国内外家媒体的名记者奔赴现场报道车展盛况。3.车联网发展语音识别：解放驾驶员的手和眼，提高行车安全性目前语音识别成为人工智能最先在汽车上实现商业化的技术，已经是国内新车车联网系统中的标配功能，通过4G网络连接云端的语音处理模块，大大提高了语音识别的准确率。年轻一代的驾驶员也已经非常习惯通过语音控制导航、播放音乐、打开天窗、调节空调，这也有效地提高了安全驾驶的可靠性，驾驶员双手不用离开方向盘，双眼不离开前方路面，就可以操作所有车载电子功能。成都车展的亮点车型包括，自主品牌哈弗F系车型全系搭载了智能网联系统，具备AI智能语音识别功能。合资品牌新宝骏RM-5的AI语音识别系统，无需唤醒就可对车辆进行操控。生态系统：车载屏幕将取代手机导航回归C位年车联网的发展趋势是越来越多的车企正在建立自己的生态系统，让车载屏幕能够像智能手机一样下载导航、音乐App。在车联网发展的初期，车主偏爱手机导航的原因是，车载导航地图版本更新慢，必须要到4S店升级而且要收费，POI兴趣点数据没有智能手机那样多。现在越来越多的车载导航地图可以实现免费数据更新，OTA在线升级功能让车主可以在家里升级车载软件和地图，因此未来手机导航会让位于车载屏幕。成都车展上，长安欧尚OnStyle2.0智能网联系统具备OTA功能，车主拥有属于自己的专属私人账号，应用商店可以下载QQ音乐、高德导航等App，并且动态升级导航软件和地图数据。智能设备的互联控制：手机手表手环将取代传统车钥匙智能设备取代传统车钥匙实现无钥匙进入功能是现在车联网的流行趋势。上汽通用雪佛兰展出的沃兰多SUV，通过赠送智控手环CheryiBand，车主可以实现解锁车辆和升降车窗等12项功能。这一新功能属于新一代MyLink智能车载互联系统。智控手环CheryiBand采用全液晶显示屏，外观看上去很像智能手表。另外CheryiBand手环还拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环的功能。博越PRO是吉利首款匹配XWATCHLimitedEdition智能出行手表的车型，该款智能手表可以实现车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能，这就相当于将汽车戴在手腕上，随时随地掌控爱车，打造一种新的人机交互方式。比亚迪宋Pro搭载12.8寸大屏幕的DiLink2.0车联网，帮助车主从手机云服务APP中远程开启空调，另外还可以“一键寻车”和“一键寻桩”，DiLink2.0车联网不但能控制车上的自动化配置，比如空调、天窗，拨打电话，打开导航、播报天气，车况监测等。同时涵盖了安卓手机的所有应用，刷抖音看网红、